液壓設備維護保養檢查方法
作者：今日市場 發布時間：2016-07-29 瀏覽量：491
檢查可分類為日常檢查,定期檢查和綜合檢查三種,其涵蓋事項及時間為:
日常檢查
液壓泵起動時
運轉中或停止時
定期檢查
機械設備之檢查
回路性能之檢查
綜合檢查
機件及附屬機件之分解檢查
機件及回路性能之試驗
上述三項檢查的實施程序和要點分別如下:
(1) 日常檢查
A. 液壓泵起動前後之檢查程及要點
起動時之檢查順序如表九,分為液壓泵起動前和起動後.
表九 起動檢查順序
a. 液壓泵起動前之檢查
由液面計檢查儲油箱之油量,經常保持油量維持在儲油箱之上限記號處.
以溫度計檢查儲油箱內之油溫.當油溫至10℃以下時,應小心起動泵浦,起動後,應空轉20分鐘以上方始承受負荷.油溫在0℃以下時,操作運轉便具危險.
以溫度計檢查室溫.即使儲油箱中之油溫較高,但在配管內的液壓油,其溫度約與室溫相近,故在冬天溫度在10℃以下時,應小心起動泵浦.
在液壓裝置沒有運轉時,壓力表的指針應該顯示0 kg /c㎡,於起動前應確定之.
制壓閥之設定壓為0 kg /c㎡時,泵浦之起動負荷很小,若有卸載回路,應以卸載狀態開始起動,如此方能避免危險,待得運轉正常,方使調至需要之設定壓.油壓裝置,除了應注意低溫起動外,仍應注意制壓閥之設定狀態,小心起動.
b. 液壓泵起動和起動後之檢查
泵浦應以寸動方式起動,即斷斷續續的開關(on-off),冬季液壓油之黏度高時,更應注意制壓閥之設定狀態慢慢起動,其程序約為下述:
5秒鐘ON-OFF(停止)……….3至4次.
連續低壓運轉(使回路中各部份有個起動預備)10至20分鐘.
連續操作.
寸動方法起動液壓泵浦後,應確認泵浦吸入,輸出,聲音的變化和壓力表指針的動作(緩緩上升).泵浦起動後超過一分鐘仍無輸出應即刻停機檢查,否則有毀壞之虞.
慎重操作制壓閥,使其壓力來回上升下降幾次,以確認壓力變動和動作之關系,然後才設定需要之工作壓力.
於進行第C項檢查時,同時也檢查泵浦之噪音.聽清楚當壓力上升下降時,噪音之變化,有無異常之噪音出現.如有非正常聲音連續出現時,要檢查在吸入側配管和泵浦主軸部份有無空氣吸入的現象.噪音太大時,尤其在高壓運轉時,噪音變得很大,此時應檢查吸入側過濾器之阻塞情況.
檢查過濾器.從吸入側過濾器之指示計上可確認濾網阻塞的抵抗狀態,此項檢查需在泵浦運轉之後,馬上進行,同時也要核對一下指示計之誤差(即起動時和停止時之差).若過濾器裝在儲油箱內,則要注意泵浦起動時之噪音變化.
檢查各處所之配管過濾器阻塞的情形和指示計指出之抵抗狀態,這項檢查應在泵浦起動之後,液壓油通過時馬上進行***有效果.
確定制壓閥動作正常,試一下卸載回路是否有效壓力上升下降幾次,以檢查各控制閥之應答性和壓力表之動作.檢查油壓缸或液壓馬達之動作狀態是否如預期,以完成回路之起動預備.
B. 液壓系統運轉中和停止前之檢查程序及要點
此項檢查是以目視,聽覺及觸覺為主,主要檢查有無因液壓泵,液壓馬達,液壓缸或控制閥組等的磨損,而引起外部洩漏,內部洩漏及油溫上升等的檢查.其檢查程序如表十
表十 運轉中和停止檢查程序
檢查要點如下:
以目視方法檢查儲油箱內液壓油氣泡,變色(白濁,或變黑)等.若發生有白濁或大量氣泡時,應立即調查其原因.
以溫度計或手摸儲油箱側面,測定油溫是否正常,一般應在比室溫略高而低於60℃之間.
將壓力調至******,亦即在高壓動作時檢查壓力表指針之振動情況.振幅很大時,或振動緩慢均屬不正常.正常之狀態應為指針在±3kg /c㎡的范圍內振動.
泵浦之噪音以聽覺判斷.若噪音大且壓力表指針振幅很大時,均表示油溫過高,此時可能乃因泵浦過份磨損而起.
若有第d項之現象時,可比較泵浦外殼和儲油箱內液壓油的溫度差,若泵浦外殼之溫度比儲油箱之油溫高出5℃以上時,泵浦效率可能是非常低落了.
以目視法檢查儲油箱側面,側面蓋板及油面計處有否漏油.
以目視法檢查泵浦主軸處以及各連接部份是否有漏油之現象,於高溫高壓運轉時***易發現.
檢查液壓缸起動時,停止時之狀態以及動作速度.此外,檢查於高溫高壓運轉時,在液壓缸活塞桿側油封處有無漏油現象.
確認液壓馬達之動作,噪音及排量等.
檢查電磁閥之線圈磁音和切換時不正常音響.此外以手觸摸電磁閥之外殼,檢查其溫度,一般在高於室溫30℃時即屬正常.
對照壓力表顯示之壓力,聽聽是否有制壓閥特有的敲叩聲并檢查其流速音的大小.
以目視法和觸摸法檢查各配管接頭處是否有漏油現象,配管接頭下方(如臺面,地面)應經常保持乾凈,如有液壓油外洩之現象時,即可馬上發覺.
檢查配管,控制閥和液壓缸等的振動情形,并檢查各固緊螺絲有否松動.在高速或控制閥行切換動作時,***容易發現.
(2) 定期檢查
定期檢查之目的,為使液壓設備經常保持正常狀態,確保機械動作可靠性,并及早發現可能的故障點,以增加設備使用壽命.
定期檢查與日常檢查之不同,在於前者不進行外觀檢查,檢查內涵偏重於預防性,如整體設備容易故障之部份,需要保養的部份及需要檢修的地方.可分類為液壓元件檢查和性能檢查兩部份,分述如下:
液壓元件檢查
液壓元件檢查程序如表十一
表十一 液壓元件檢查程序
檢查實施要點如下:
a. 泵浦(Pump)
檢查泵浦之按裝是否緊固,吸入側配管有否松動.
檢查泵浦和馬達之間之連軸器(Coupling)是否有角度偏移,以手轉動連軸器檢查其旋轉之情況及其游隙.
有否液壓油從主軸側洩漏(檢查有無運轉時之漏油痕跡,以確認主軸油封之良否).
檢查日常檢查時,發現之不正常現象.必要時分解檢查之.
b. 儲油箱(Tank)
從儲油箱底部放洩口,以透明容器承接部份液壓油,15分鐘後檢查其沉殿物及水份等.若水份太多時,再從儲油箱上部另外取樣,沉殿物太多時,應送試驗室分析其成份.此外檢查過濾器之污染情況,如污染太烈時,更換新油.換油之前應將儲油箱內部清洗乾凈.
油面計之動作指示是否正常,并與實際之儲油箱油量作一比較.
確認油溫計動作之精度,必要時以其他的溫度計加以核對測試.
另訂一溫度以核對恒溫計之動作精度.
儲油箱屬氣壓封入型時,檢查有無漏氣.可用肥皂水涂抹於封閉縫以判斷有無漏氣.
儲油箱通氣口之污染狀況,有無變形,阻塞.
其他於日常檢查時發現之不正常處.
清洗儲油箱上蓋及側板,以利日常檢查.
確認儲油箱內之油量.油量有顯著減少時,可能在儲油箱或系統某處有漏油的情形.油量有顯著增加時,表示水冷式冷卻器有漏水的現象.
c. 冷卻器(Cooler)
空冷式冷卻管檢查冷卻管表面塵埃和污染油之附著狀態,如有顯著污染之情況時,或在日常檢查時即發現有油溫上升,冷卻效果低落時,即應分解清潔之.
水冷式冷卻管水垢附著於冷卻管壁時,會使冷卻效果降低,可先檢查其管路上的過濾器,再印證日常檢查之結果,如確定效率顯著降低,應分解清洗.如不須分解時,應檢查各迫緊部份及配管接頭部份有否漏油的現象.
確認電磁閥和恒溫計之動作正常.
壓力表(pressure gauge)
檢查接頭部份有否漏油現象,表面之玻璃有否破裂.如指示誤差和應答性太差時,分解之并檢查其噴口(nozzle)部份有無堵塞.
過濾器(filter)
將油箱內吸入口配管上的過濾器拆下,取出濾蕊清洗之.并檢查網目有無破損,開口太大的現象.
附外殼之過濾器,應將其外殼拆下倒掉里面的液壓油,內部清洗乾凈,同時檢查有無生銹,破損.
檢查旁路閥(By-pass Valve)之動作是否正常.
按裝時要注意不可傷及濾蕊之網目,并注意迫緊之按裝方式.
管路過慮器(Line filter)
將整個系統之管路過濾器拆下并分解之,檢查,清洗.
將檢查重點放在塵埃的附著量,變色(細微之塵埃附著)以及附著物之大小和性質.檢查其性質可推定污染物之發生源.
以乾凈之煤油,汽油等溶解性液體清洗.
以質地較好的尼龍(nylon)布擦拭表面.
再以洗滌液徹底清洗乾凈.
其他檢查項目及注意事項如同第(e)項.
g. 壓力控制閥(Pressure control valve)
制壓閥,減壓閥,順序閥,抗衡閥等之檢查程序如下述:
分解檢查先導形控制閥之先導閥門(pilot poppet)及其閥座上之接觸面,若有磨損,痕跡過甚者,應及早更換(閥門部份可視為消耗品).此外要檢查彈簧有否變形,破損,O形油環是否松弛和變形等.
以手動方式確定主圓軸(main spool)之滑動平滑無阻.
於日常檢查時發現有壓力表指針振動,動作緩慢及不安定現象等情形時,應藉此機會小心檢視內部機件之動作狀態.減壓閥,安全閥,順序閥等由於動作較不頻繁,故3個月檢查一次足矣,直接動作型之壓力控制閥亦如是.但主要仍需視實際情況而定,并非******如此.
h.電磁閥(Solenoid Valve)
對於用為安全裝置之電磁閥,如使用於卸載回路者,應妥為檢查,先以手動操作方式確定所有之動作正確無誤.
通電後檢查切換時之振動和聲音,固定螺絲之松動和電磁閥內可動部份之磨損,手之觸覺(對振動)和人耳的聽覺(對聲音)來加以判斷,如有不正常時應分解作詳細之檢查.此外若聞有臭味時,可能是線圈之絕緣材料不良,要注意檢查以防線圈燒毀.
於日常檢查時發現有通電後之磁音和溫度上升之現象,應藉此機會分解檢查.
i. 方向控制閥(Directional control valve)
檢查按裝部位之螺栓,配管部份,放洩配管和先導配管部份之振動和有無松動,漏油之現象.
對日常檢查發現時之異常現象,做詳盡之分解檢查.
j. 流量控制閥(Flow control valve)
檢查按裝部位之螺栓和配管部份之振動和有無松動,漏油之現象.
對日常檢查發現之異常現象,作詳盡之分解檢查.
k. 蓄壓器(Accumulator)
檢查氣體之封入壓力.以壓力表測定當油壓力為0時,回路之******工作壓力應保持在原來之60％至70％之間,且不得低於制壓閥設定壓力之20％至25％.
以肥皂水涂抹蓄壓器之外緣,檢查有無漏氣的現象.對於氣囊式和活塞式之封入部份以及填料部份應詳加檢查.
對於重錘式之蓄壓器則應檢查其柱塞和外部是否有漏油之現象.
日常檢查之追蹤處理.
l. 配管(piping)
以手觸摸各接頭,法蘭(Flange)之下部,檢查有無漏油現象.
檢查先導配管,放洩配管支撐部之振動,并看有無漏油.
檢查整個系統配管的支撐部有無松動,及其振動之情況.
分解各配管接頭部份,檢查其內部之生銹情形,并更換油封帶( Seal tape)
m. 其他
檢查液壓缸,液壓馬達之固定螺絲有無松動及漏油情形,尤其對於較為復雜,於日常檢查時無法確認之問題,應仔細檢查.
高壓油管之松動,變質,傷痕等,都應列為定期檢查之重點,如發現有不良情形即刻換新(高壓油管視為正常消耗品).
檢查壓力開關,繼電器和極限開關等電氣系統的零件,動作是否正常.
液壓系統性能檢查
儲油箱內之油溫維持50℃至60℃,并保持整個系統之壓力為******之工作壓力,以檢查油壓裝置全體之運轉上和操作上之性能.此時宜參使用說明書上所示之性能資料,以檢驗設備之性能是否衰減,其檢查流程如表十二.
表十二 性能檢查流程
其檢查重點如下:
來回幾次卸載,負載之操作,以檢查泵浦之噪音及振動.
檢查壓力表指針之振動.此外也要檢查制壓閥之振動聲音.制壓閥之性能正常時,壓力表指針之振幅,應在******壓力之±3%以內.
使用******之工作壓力,操作方向控制閥以檢查切換時之振動與陡震.并檢查止回閥有無震顫(chattering)現象吊起之噪音.
檢查油壓缸及液壓馬達之動作狀態.
動作中之速度.
起動,停止時之狀態(變速動作,陡震).
停止狀態時有否自然下降或前進之異常現象.
應答性(電源接上後至油壓缸和油壓馬達動作之時間).
檢查整個系統之配管振動,尤其應注意控制閥切換時放洩配管,先導配管之振動和發熱情況.
操作系統之壓力控制閥(制壓閥,順序閥,減壓閥,抗衡閥,卸載閥,安全閥等),以確認壓力之升降是否正常其壓力設定是否正確.
操作壓力開關以確認其動作和壓力設定.
確認恒溫計之動作與溫度設定.
全系之控制閥於中立位置時,檢查流速音及回流側配管之放洩量.
檢查儲油箱之壓油油量.
以上在性能檢查時,若發現有不正常時,應立即究明原因,并排除之.此外應在運轉管理記錄表上,詳細記明檢查處所及狀態.
(3) 綜合檢查
A. 綜合檢查之目的在於檢查油壓設備全體之性能,效率,壽命等,并針對性能低劣和容易故障之處所加以修理.且檢討,判斷更換之必要性.
B. 與他類檢查不同,綜合檢查不著重於設備動作信賴性的檢查,而是診斷其效率之變化和壽命.共就故障加以修理及研判對策.
C. 發覺使用上不妥的部份以及壽期將屆的機件,并加以改正或更新.
D. 詳細檢討研判運轉管理記錄表,將檢查重點置於長期使用的機件和故障頻繁的部位,并釐訂未來一年維護的重點,預測機件更新之時間表.
E. 綜合檢查著重於整個裝置主體之分解及性能檢查,故應預先吸取相關知識,如詳細研讀使用說明書和構造圖面等.
F. 對於新設備或舊設備之診斷,******能有專門人員指導.
綜合檢查之程序如表十三. 綜合檢查程序檢查要點如下:
泵浦
運轉時躁音太大或運轉時間超過3,000小時之泵浦,應予分解檢查.
分解泵浦并檢查內部之滑動部份的磨損情形.泵浦主軸油封的磨耗,主軸的磨損,主軸軸承座,輪葉和凸輪環,轉子,齒輪之齒端和側面,活塞和斜板等滑動部份之磨損,傷痕,都應仔細檢查.
鐵銹,毛頭,磨損,傷痕等的修整,不良部分的更新,都應審慎從事.在重新組立之前,各類機件均要清洗乾凈.
組立完成後應行性能試驗.
試驗內容包括壓力升降,壓力變動,容積效率(測定泵浦之排出量),噪音之測定等,并與初期之性能作比較檢討.
仔細測定馬達主軸與泵浦主軸之同心度,檢查聯軸器之按裝,配管之連接,固定螺絲之狀態等等.
儲油箱內部
將全部之液壓油放光.經液壓油分析的結果顥示仍然正常時,將儲油箱上部以下80%的乾凈油取出存入油桶內,底部20%受污染的油丟棄.
以輕質油(如煤油)將儲油箱內壁仔細沖洗乾凈.
檢查油箱內之處理(如涂裝)狀態,若發現有剝離及生銹的情形,應在除卻後再加以表面處理.鐵銹大部份都發生在儲油箱上蓋之內面,涂裝離則大部份發生在底面,泵浦吸入口附近.
檢查儲油箱四周之填料,如發現有膨脹太大等不良時,宜即刻更換.
檢查壓油之過濾(20μ之過濾器足矣),并添加液壓油至容許之******油面為止.
油面計之動作確認
應先將儲油箱里的油汲出.
對直接式之油面計,觀察指示板之油量升降是否正常.
對隔測式之油面計,以手觸摸或手動方式確認其動作正常與否.
恒溫計,油溫計
儲油箱須開放
將棒狀溫度計之感溫部浸至油面以下,量得之溫度再與其他之溫度計之讀數比較,檢查使用於該系統內溫度計之誤差.
檢查溫度計之感溫部在儲油箱內底面的位置.感溫部不能在儲油箱液面下限之上.此外,儲油箱內之******溫度在箱底之處,******溫度則在箱預之處,故溫度計之感溫部宜在油量容許下限和箱底之中間***為適當.
空氣濾清器
將濾清器之上蓋打開,取出過濾蕊子并予更新.
液壓油之分析
液壓油使用6個月以上時,應進行化學分析以檢查其劣化,污染的程度.對於一般之液壓裝置,除了應用化學分析判斷液壓油之污染外,也可檢查濾清器污染,堵塞的程度(質和量),用以研判液壓油劣化的情形.
冷卻器
水冷式之冷卻器,應將其本體和熱交換部份分解,并把水份仔細******.
檢查冷卻管之變色,缺口和接絳處有無裂隙.尤其要注意流入口流出口部份,管的表面變化,控制閥底板,端板之配管有無缺口或松動以及冷卻管的磨損與腐蝕,這些都是檢查的重點.
冷卻水管道內水垢很多時就應檢查水質.若在冷卻水配管的途中設有過濾器時,也應拆下檢查.
檢查填料并加更新.
對於空冷式冷卻器之檢查,應著重於缺口,松動等的缺點.
壓力控制閥
分解檢查所有壓力控制閥的內部機件.
取出閥門,彈簧,活塞,并依下述重點檢查之.
生銹(特別是在滑動部位).
缺口,磨損,偏心(單邊磨損),毛頭.
塵垢之附著(特別是在細孔部).
彈簧之變形,破損.
本體滑動面,閥座部以及鑄造部份.
以手動方式檢查圓軸管和本體之間隙,此外以自由落體之方式檢查圓軸管之動作.
長期使用後應檢查其內部洩漏量和放洩量.尤其對於前者,若發現有異常時應作內部洩漏試驗,并判斷更換之必要性.
電磁閥
各自選擇使用***為頻繁,***不頻繁和故障次數***多之電磁閥,加以分解檢查.
檢查電氣系統之端子板,配線,電阻及電壓等.
圓軸閥
選擇使用***為頻繁,***不頻繁和故障次數***多者,加以分解檢查.
依下述重點檢查
全體之污染物附著狀態與生銹之情形.
滑動面之缺口,腐蝕,磨損,毛頭等.
本體內之滑動面和鑄造部份.
彈簧之尺寸,變形和破損.
附有孔道者,檢查有無阻塞,缺口和腐蝕等.
檢查內部洩漏量,先各別檢查有無異常,再檢查所有之控制閥的總和洩漏量.
流量控制閥
將使用***為頻繁之控制閥分解檢查.
主要檢查下列各處.
孔口部份之缺口和磨損等.
壓力補償機構之軸和彈簧之狀態.
限流狀況和刻度之關系.
其他之控制閥
卸載回路和安全回路中所使用的機件,使用較為頻繁的直角止逆閥,先導操作止逆閥產生高背壓之各種閥件,若使用頻繁,且使用條件較為苛酷者,均應詳細分解檢查,尤其動作信賴性要求較高者應注意.
伺服閥和用在伺服回路的精密控制閥,較難調整應請專家或制造商的專人指導.
檢查配管內部污染物的附著狀態和生銹的情形,污染物附著的情形很嚴重時,整個液壓系統應加沖洗.
機能診斷
在油溫為50℃至60℃,壓力為******壓力的條件下,進行下列之機能試驗.
檢查泵浦之輸出量,噪音和振動等.
所有之壓力控制閥均應經確認其動作并設定在適當之值.
調整流量控制閥之設定值.并檢查液壓缸及液壓馬達之動作.
檢查方向控制閥之動作,并調整其切換時的沖擊和速度.此外要檢查在回流側之內部洩漏量,以期早日發現大量洩漏的不良,若有洩漏增大的現象時,應檢討回路此時之必要油量和泵浦現時的輸出量是否能夠配合,泵浦效率如己降低,無法提供充足之油量時,應考慮更換洩漏量太大的控制閥.
確認電磁閥之動作.以手觸摸和聽覺判斷噪音,電磁音和動作不良.
檢查油壓缸之性能
檢查活塞迫緊和活塞桿迫緊是否良好.此外應檢查活塞桿有無傷痕和磨損之情形.內外之洩漏量太大時,應分解檢查之.
檢查固定螺絲有無松動.
檢查液壓馬達之放洩量和噪音,如果認為有異常時應分解檢查.
確認液壓裝置之所有機能如速度控制,振動,蓄壓器之動作,應答性等.
檢查配管,配管接頭,配管支撐等,確認有無松動和振動.尤其對於高壓橡皮管更應仔細檢查,看有無傷口,變質等并判斷其堪用時限.
再檢討運轉管理記錄,以發現問題點設法改良.例如過濾器容易不足,冷卻器容易不足,泵浦之馀裕率不足,蓄壓器容量不足等.
將液壓裝置整個系統清洗乾凈,早期發現液壓油洩漏,使操作順利,此外外觀之涂裝,危險標示,操作上注意標示等,應重新妥為整備.
檢查安全控制裝置和指示裝置之機能.
檢查整個系統有關電氣控制之機件.
遼公網安備 21108102211113號